Клапан, актуатор, сервопривод турбины
Ремонт и продажа актуаторов для турбокомпрессоров.
Вакуумные актуаторы и электронные сервоприводы. Цена от 2500 рублей ремонт, новые от 3500 рублей.
Статьи
Ремонт электронных актуаторов в Нижнем Новгороде
На большинстве современных турбокомпрессорах управление геометрией, осуществляется с помощью электронных актуаторов.
Возможен ли ремонт или замена актуатора?
Да, возможен и ремонт и при необходимости замена актуатора, но при установке необходимо правильно выставить актуатор, в народе это называется адаптация.
Адаптацию актуатора можно произвести, специальным прибором, который уже появился в Нижем Новгороде, с помощью, которого мы поможем решить вашу проблему.
Электронные актуаторы бывают разные, в основном это зависит от производителя детали.
Установка турбины
Установка турбины на автомобиль, по своей сути является обычной заменой неисправного агрегата на заведомо исправный.
Тем не менее, именно установка турбокомпрессора, требует от мастера установщика, соблюдение правил порядка выполнения работы. К сожалению не являются редкостью ошибки, приводящие к поломке восстановленного или нового дорогостоящего турбонагнетателя.
В данной статье приведем порядок действий обязательных к выполнению сотрудниками автомастерских при установке турбины.
Преимущества и особенности работы дизельного двигателя
В Западной Европе при покупке легкового автомобиля многие люди отдают предпочтение дизельным агрегатам. На постсоветском пространстве дизельные легковушки – редкость в силу предубеждения, что дизельным может быть только грузовой транспорт. Большинство людей, которые приобрели такой автомобиль, довольны своим приобретением. Существует несколько объективных параметров, по которым дизельный мотор превосходит классический двигатель внутреннего сгорания.
Плюсы и минусы эксплуатации дизельного автомобиля
Автомобильный турбонагнетатель и его правильная эксплуатация
Большинство современных автомобилей для увеличения мощности их двигателей оснащаются турбонагнетателями. Это позволяет существенно увеличить динамику транспортных средств за счет дополнительного нагнетания воздуха и обогащения смеси.
О видах механических нагнетателей
Бесспорно, двигатель имеет очень сложную структуру, и для того, чтобы бензин попал в цилиндры, ему необходима определенная порция воздуха.
Раньше он был построен так, что воздух проникал в систему естественным путем, просто при движении автомобиля. В современном же мире на всех легковых автомобилях установленная дополнительная подача воздуха в виде турбин, компрессоров и механических нагнетателей воздуха.
Как избавиться от турбоямы
Автомобили, которые оснащены турбированными двигателями – нечто новое в сфере «авто». Обладатели бензиновых моторов узнали о турбинах совсем недавно, а вот те, у кого дизельные двигатели давным-давно знают, что это такое. А объединяет эти понятия наличие турбоямы.
Что такое турбояма?
Как продлить жизнь турбине — рекомендации автопроизводителей
Турбокомпрессоры вошли в нашу жизнь давным-давно, всерьез, тем не менее, как сделать так, чтобы еще и на долгий срок? За ответом на данный вопрос мы обратились к экспертам двух известнейших компаний — Ford и Volkswagen, которые имеют серьезный опыт в области сотворения и обслуживания надувных двигателей.